Los estados de una orden de reparación

Qué significa cada estado, en qué orden van, qué desbloquea cada uno y por qué a veces no aparece el botón que buscas.

El estado de una orden no es una etiqueta decorativa: es lo que decide qué puedes hacer con ella. Si no te aparece un botón, casi siempre es porque el estado todavía no lo permite.

El recorrido normal

Cita — la moto aún no ha entrado. Aquí solo hay una fecha (o ni eso, y verás el chip «Sin fecha»). Para salir de este estado la orden necesita cliente y moto.
Recepcionada — la moto está en el taller. No hay botón para llegar aquí: la fecha de entrada se sella sola.
Presupuestada — le has mandado el presupuesto al cliente y esperas respuesta.
Autorizada — el cliente ha dicho que sí y se está trabajando.
Pendiente recambios — el trabajo está parado esperando material. Es el único estado que se pinta en rojo: significa bloqueo.
Reparada — el trabajo está hecho. Desde aquí puedes avisar al cliente y facturar.
Entregada — la moto se ha ido. Al entregar, las piezas salen del stock.

Y fuera de la línea: Cancelada, que es terminal y no se puede reabrir.

Presupuestada y Pendiente recambios se pueden apagar en los ajustes del taller si no las usas. Las demás son obligatorias.

No se vuelve atrás

Las transiciones están cerradas: de Reparada no se vuelve a Autorizada, y de Entregada no se sale. Si intentas un salto que no existe, la aplicación lo rechaza.

Lo que sí se puede desde cualquier estado abierto es cancelar. Cancelar libera las piezas reservadas y, si la orden venía de una cita, cancela también la cita. No se puede deshacer.

La puerta del presupuesto

Es el motivo número uno de «no me sale el botón».

Para pasar a Autorizada, Pendiente recambios o Reparada, la orden necesita una de estas dos cosas:

un presupuesto aceptado (o ya facturado), o
la renuncia del cliente al presupuesto.

Mientras no haya ninguna, la ficha esconde esos botones y pinta el aviso «Falta el presupuesto», con tres salidas rápidas: «El cliente renuncia al presupuesto», «El cliente acepta» y «El cliente rechaza».

Pasar a Presupuestada no pide nada de esto — para eso está.

Facturar exige lo mismo, más que la orden esté Reparada o Entregada.

Qué pasa con las piezas en cada momento

Es lo que más despista, porque son tres cosas distintas:

Sin presupuestar. Has escrito la pieza en la orden pero nadie la ha aprobado. No reserva stock, no se pide y no sale en «Hacer pedido».
Reservada. El cliente aceptó y había stock: la pieza queda apartada para esta moto. Sigue en el almacén, pero nadie más puede cogerla.
Consumida. La pieza ha salido del stock de verdad. Ocurre al emitir la factura o al entregar la moto, lo que pase primero.

Entre medias verás en cada línea su estado: «Falta», «Pedida», «En bolsa», «Disponible»… Si pone «Falta», ahí tienes también el atajo «Ya lo tengo» para cuando la pieza aparece en el taller.

Dos avisos al entregar

Si alguna pieza de la orden todavía no está físicamente en el taller, no te deja entregar: al entregar esas piezas saldrían del stock y no existen. El aviso trae la lista de lo que falta y, por cada pieza, la salida que corresponde: «Hacer pedido» o «Ya lo tengo» si no está pedida, y el enlace a su pedido si ya lo está. La lista se va vaciando sola según registras piezas. Facturar hace lo mismo, con el mismo diálogo, porque también saca material del stock.
Si la orden no tiene factura emitida, te avisa antes de entregar. Puedes seguir, pero la moto se va sin cobrar.

Facturada y Cobrada no son estados de la orden

En los listados verás órdenes marcadas como «Facturada» y «Cobrada». Eso no lo pone la orden: sale de su factura. Un borrador de factura no cuenta; solo una factura emitida.